Home Duivensites.nl Eigen site? Overzicht Nieuws en artikels Contact Nieuwsbrief Agenda  
Duivennieuws, columns en artikels

Overzicht archief, postduiven-nieuws, columns en overige artikels voor en door duivenliefhebbers.

Rapportage vervoer en voeding. Open printvriendelijke pagina
Willem Mulder  22-3-2012
 

Inleiding

Enige tijd geleden kreeg ik het verzoek een voermengeling te ontwikkelen voor 2 en 3 nachten mand. Veel overleg heeft geresulteerd in enkele unieke transportmengelingen.
Een en ander zou worden uitgetest in een afdeling in Nederland. Na enige voorgesprekken werd door de afdeling besloten om van start te gaan.

Doel

Het doel is alle duiven voldoende te laten eten en drinken, zodat deze beter voorbereid zijn op de vlucht van de volgende dag. Als de lichaam- en hersenfuncties beter functioneren, zullen duidelijk meer duiven in top conditie thuiskomen en de week erna zonder problemen weer worden ingekorfd. Voordeel voor de liefhebber is dat hij de duiven wekelijks beter en vlotter thuis krijgt, daarom beter kan selecteren en zodoende meer plezier beleeft aan de sport. Voordeel voor de afdelingen is dat er over het seizoen gezien duidelijk meer duiven worden ingekorfd en de wagens gemakkelijker vol kunnen blijven. Dit levert voor de afdelingen een behoorlijk financieel voordeel op.

Het voer.

Deze nieuwe mengeling is zeer koolhydraatrijk, aangevuld met vetrijke zaden. De samenstelling bestaat uit 3 soorten mais, tarwe, gepelde gerst, milocorn, witte Dari, gepelde haver, gepolijste witte rijst, kardi en hennep.  Hennep is dus het kleinste zaad in deze mengeling. Werken met nog kleinere zaden zou niet verantwoord zijn. De waardes zijn: 10,7% ruw eiwit, 6,4% opneembaar eiwit, 6,3% ruw vet, 63,9% Koolhydraten, 3348 K.cal per kg, 4,6% ruwvezel. De voerschep werd in met midden in de mand geplaatst, omgekeerd en het voer werd verdeeld in de mand.

De mengeling heeft een wat hoger vetaandeel dan die van alleen mais. De vetten worden niet meer omgezet in bloedvetten, omdat daarvoor de tijd te kort is. Ze zullen als “bloedvetten” gedurende het eerste uur van de vlucht worden gebruikt.

Testen

Het doel was deze mengeling (en) te testen in een afdeling (niet op nationale vluchten vanwege concurrentievervalsing). Er werden meerdere gesprekken gevoerd met een hoofdbestuur en twee rapportage formulieren opgesteld. De hoofdconvoyeur zal bij deze vluchten rapporteren. Het hoofdbestuur wijst diverse testhokken aan die rapporteren hoe de duiven thuiskomen. De testhokken wordt gevraagd geen mededelingen te doen over de testen.

Waarnemingen tijdens het transport en losplaats

De convoyeurs dienden zich te houden aan een schema zodat de duiven op gezette tijden water en voer ter beschikking kregen. De verbazing was massaal en groot. Na het voeren moest direct weer water worden bijgevuld. Dit was nooit eerder voorgekomen. Zeker niet bij lagere temperaturen in het begin van het seizoen. Dit bleef het geval tot en met de laatste vlucht.

Het voer werd allemaal opgegeten. Wel bleef het kleinere voer de eerste twee vluchten het langst liggen. Daarna werd alles direct goed opgegeten. De duiven deden wel langer over het opeten van het voer. Na een aantal vluchten bleek dat er steeds weer water moest worden bijgevuld en dat de duiven meer voer wilden eten. Zodoende werd eerst 25% en later zelfs 50% meer voer gegeven. Dit voer werd allemaal opgegeten. De convoyeurs waren unaniem zeer tevreden over deze nieuwe voermengeling. 

Op de nationale vluchten werd een speciale maismix gevoerd ( franse mais, popcorn en marano mais). Dit om concurrentie vervalsing te voorkomen.  De hoofdconvoyeur van St. Vincent was enorm verrast hoeveel beter de duiven deze speciale mais mengeling aten in vergelijking met de traditionele grote paardetand mais.

Waarnemingen bij de testhokken

Van de ingezonden rapportage formulieren werd steeds de beste en de slechtste uit het onderzoek genomen, zodat een gemiddeld beeld ontstond. Op het testformulier diende men in te vullen hoe de duiven werden voorbereid naar de vlucht toe. Verder werden een aantal zaken ingevuld als: hoe kwamen de duiven thuis / conditie bij thuiskomst /waren ze dorstig / waren ze hongerig / hoe was de mest / aandacht voor de partner / de mest de volgende dag / herstel / pennen rui / donsval / trainingslust etc. 

Uit de testen kon het volgende worden waargenomen:

De duiven kwamen over het algemeen goed af. Er was nauwelijks gewichtsverlies. Geen dorst mits voldoende rust tijdens transport en de regels werden nageleefd. Goede interesse partner. Goede mest. Dons op de mest. Goed herstel. Prima training.

Op sommige vluchten werd honger en dorst vastgesteld. Dit had te maken met een te laat vertrek en te laat aankomen op de losplaats. Als de duiven onvoldoende rust krijgen en er te snel wordt gevoerd, wordt er slecht gegeten en gedronken. Het voer wordt bevuild en niet meer opgegeten met als gevolg dat de duiven uitgedroogd thuis komen. Dorstige en hongerige duiven is dan het gevolg.  Ook is het voorgekomen dat er onderweg geen water werd gegeven.

Een van de twee hete dagfond vluchten kende een zeer slecht vluchtverloop. Duiven waren dorstig en hongerig.
De volgende hete vlucht (1 week later) geadviseerd de duiven over 2 auto´s te verdelen. Horizontaal en vertikaal lege rijen manden. Verloop: uitstekend.

Calamiteiten

Uit de uitslagen bleek overduidelijk, dat de duiven nu ook in de achterhand beter mee konden komen. Betere voeding en veel meer duiven die drinken in de mand is daarvan de oorzaak. Helaas waren enkelingen  in de voorvlucht daar niet blij mee. Het eigenbelang was (zoals zo vaak) groter dan het algemeen belang van de duiven, de rest van de liefhebbers en van de afdeling. De testen werden door hun  onsportief toedoen ‘succesvol’ gefrustreerd en moesten daardoor helaas worden afgebroken.  

Conclusies

Indien de juiste rijtijden worden gehanteerd, de duiven tijdens de tussenstop altijd water wordt gegeven en het transport ´s middags uiterlijk om 14.00 uur op de losplaats is, kennen de wedvluchten zonder uitzondering een uitstekend vluchtverloop. De juiste voermengeling wordt door veel meer duiven gegeten, waardoor er na de maaltijd veel meer wordt gedronken. Duiven komen zo fitter thuis zonder dorst en honger.  We hebben stellig de indruk dat de meeste liefhebbers baat zullen hebben bij deze nieuwe mengelingen.

Aanbevelingen

- Het transport dient op tijd te vertrekken. Bij voorkeur donderdag ´s nachts.
- Tijdens een tussenstop de duiven altijd water geven.
- Voor controles kan een webcam uitkomst bieden.
- Tijdig aankomen op de losplaats en aldaar direct water geven.
- Na 2 uur rust de duiven voeren en weer water geven.
- Bij warm weer minder duiven in de manden en horizontaal en verticaal rijen manden vrij laten en de duiven over meerdere wagens te verdelen.
- Proberen op de losplaats een schaduwrijke plek te vinden bij hitte en de deuren te openen voor verse lucht.

 
Wilt u reageren? Stuur dan een email naar de redactie.
 
Zonder nadrukkelijke voorafgaande schriftelijke toestemming van Duivensites.nl is het niet toegestaan materiaal van Duivensites.nl te publiceren, kopieren of reproduceren voor gebruik op uw website of die van iemand anders.
 
<<< Terug
IFC Zeeland

Super Fondclub G.O.U.

Gertjan Knoop

Nico Jan Koenders

KC Suizende Vleugels

Gebroeders Homma

P & J Roziers

Wulf van Laar

Comb. Jager & Zoon

Familie Huizer

Harry van Andel

Gebr. Maas & Zn

 
Nationaal kampioen dagfond 2014 - Comb. Kroese/Helmholt, Leek
21-10-2014 - Patrick Noorman

Mooie praatjes tellen in de provincie Groningen niet en alleen de uitslag telt voor Jaap Kroese en Joke Helmholt. Wie aan afdeling 10 denkt, denkt aan de combinatie Vredeveld-Leemhuis, A&B Leideman, Peter Lasterie, C&G Koopman...
lees meer >>

Open Dag Habru
20-10-2014 - Max van der Zwaag

Op zaterdag 18 oktober j.l. opende Habru Lastechniek uit Doetinchem haar deuren voor de duivensport om eens te zien waar dit bedrijf toe in staat is...
lees meer >>

Cees en Maurice Everling, Gouda - De weg naar de top!!!
16-10-2014 - Patrick Noorman

Cees en Maurice zijn geboren duivenliefhebbers en spelen al hun hele leven met duiven. In 2006 werd besloten om samen in combinatie te gaan vliegen. Ze wisten allebei wel hoe ze met duiven moesten spelen, maar de echte top ontbrak nog...
lees meer >>

Het WC eend gehalte
2-10-2014 - Sjaak Buwalda

Toch een paar keer extra in de ogen gewreven of ik het allemaal wel goed zag, ja toch echt en heb er een foto van gemaakt. Een kauwtje vloog vanochtend een paar rondjes mee met de jonge duiven, ze keken er niet eens van op, heel apart gezicht en nee ik was niet dronken...
lees meer >>

En deze week in deze week de afgelopen week!
28-9-2014 - Gert Krab

Het jaar 2013 kon ik afsluiten als mijn beste vliegseizoen ooit. Dat evenaren in 2014 zou al heel mooi zijn. Het oude duivenseizoen verliep prima, in de breedte wat beter, maar met name vanwege het missen van 1e prijzen had ik het gevoel dat het minder was. Want de eerste doelstelling is toch winnen!
lees meer >>

Hoe dom kan je zijn?
27-9-2014 - Ad Schaerlaeckens

Aanvankelijk wilde ik als kop gebruiken “hoe schaamteloos” kan je zijn. Maar ik vond het een beetje te hard. Hoewel, mensen die zo hardvochtig zijn tegenover duiven en liefhebbers verdienen niet anders dan een harde benadering.
lees meer >>

Evaluatie
1-9-2014 - Peter Boskamp

Het seizoen loopt weer ten einde. Voor menige liefhebber is het heel leuk geweest, voor anderen zwaar teleurstellend, ook al werd hetzelfde gehandeld als vorig jaar toen het mogelijk wel heel goed liep...
lees meer >>

Achterom en vooruitkijken
27-8-2014

Het fond- en marathonseizoen 2014 zit er voor de meesten alweer een tijdje op, de vakanties achter de rug en de kinderen weer naar school, tijd om even achterom en vooral weer vooruit te kijken...
lees meer >>

Jonge duiven, de laatste loodjes. (13-8-2014)
Antoon van der Burg 1eTeletekst Mantes la Jolie tegen 5943 duiven (4-8-2014)
Erelijst Van Elsacker-Jepsen wordt steeds indrukwekkender (24-7-2014)
Code rood voor de duivensport (9-7-2014)
Weetjes (1-7-2014)
Laatste midfond- en eerste jongeduivenvlucht (27-6-2014)
Arie van Beek - De Klak van IJzendoorn - is niet meer (19-6-2014)
Van Elsacker-Jepsen goed uit de startblokken! (17-6-2014)
Kuren of toch niet? (6-6-2014)
Voor wie het nog niet doorheeft… (3-6-2014)
Prima uitslag eerste midfondvlucht (2-6-2014)
Een nieuw seizoen, een nieuw gezicht (2-6-2014)
Berth Knaven goed uit de startblokken met o.a. snelste Teletekst Nijvel tegen 30.500 duiven! (12-5-2014)
Wanneer doe je het goed voor iedereen? (1-5-2014)
Gezondheid en het immuunsysteem. (8-4-2014)
En deze week in deze week de afgelopen weken! (6-4-2014)
Weetjes (31-3-2014)
De leerschool is nu echt begonnen (30-3-2014)
Voorjaarsjokte (27-3-2014)
Weer een jaartje ouder! (23-3-2014)
Waar mensen over praten (20-3-2014)
Zelfvertrouwen ligt aan de basis van ieder succes! (13-3-2014)
Best gelezen...
 
1 Hoe dom kan je zijn? - Ad Schaerlaeckens
2 Het WC eend gehalte - Sjaak Buwalda
3 En deze week in deze week de afgelopen week! - Gert Krab
4 Cees en Maurice Everling, Gouda - De weg naar de top!!! - Patrick Noorman
5 Nationaal kampioen dagfond 2014 - Comb. Kroese/Helmholt, Leek - Patrick Noorman
6 Open Dag Habru - Max van der Zwaag
 
 
Follow Duivensites.nl on Twitter

 

Ad Schaerlaeckens

Verjaagt honden, katten, vossen, steenmarters, ...

PigeonPlaza

Ontdek ook hoe u uw kennis over voeding en training van postduiven kunt verbeteren. De adviezen van Willem Mulder zullen u een andere kijk geven op de verzorging, zodat u ook beter kunt presteren.

Gezondere duiven door gezond licht!

Quiko Voeders

Duindam Klimaatadvies