Overzicht archief, postduiven-nieuws, columns en overige artikels voor en door duivenliefhebbers.

Het seizoen 2009 is nog niet eens afgelopen of je moet alweer nadenken over seizoen 2010.
Op je eigen hok ben je natuurlijk elke dag bezig met volgend jaar, hoe te kweken, welk spel gaan we spelen en zelfs welk voer gaan we gebruiken.
Maar ook bestuurders moeten nadenken over de voorstellen die ze hun leden gaan doen op de najaarsvergadering, welke lijn gaan we spelen en welke lossingplaatsen nemen we op in het concept.
Nu is er in mijn afdeling veel commotie over het vliegprogramma wat het bestuur of èèn of twee leden daarvan hebben verzonnen.
Door hun eigen voorkeur voor het Vitesse spel stellen ze voor om korte tot zeer korte vluchten te gaan organiseren. De dagfondvluchten die het bestuur wil liggen naast het Nationale vliegprogramma (dus afdelingvluchten eendaagse fond en Nationale eendaagse Fond een week na elkaar..) en zijn niet verder dan 600 km voor de kortste afstand..

Probleem 1 is dat afstanden in deze tijd niets meer zeggen, door de angst in hun bestuurlijke hoofden voor grotere afstanden dan Orleans (in Friesland tussen de 600 en 680 km) hebben ze in hun concept midfond afstanden opgenomen voor het eendaagse fondprogramma. Maar echte duivenmelkers (coaches) weten dat afstand in deze moderne tijd niet meer van belang is, de voeding, vervoer, begeleiding is zoveel beter geworden dat Chateauroux (voor mij 745 km) geen enkel probleem blijkt, ook niet voor jaarlingen. Maar afgesproken is (met het NPO) dat iedereen het nationale vliegprogramma (3 vluchten) gaat volgen en dat de andere twee vluchten zelf ingevuld kunnen worden. Dus laten wij als afdeling Friesland met de verste afstanden er dan twee 500/600 km voor pakken en de afdeling Zeeland bijvoorbeeld er nog twee verdere afstanden na pakken! Het is zo simpel, en we zagen enorme deelname aan deze nationale vluchten in afdeling 11 dus de liefhebbers willen wel.

Probleem 2 in het aangeboden concept waren de zeer korte afstanden voor de midfondvluchten, waarvan sommige geen 300 km voor de korte afstanden. De omgeving Urk/Zwartsluis hadden bijna alleen maar “rond de kerk” vluchtjes.
Maar zeggen ze dan: Die 300 km vluchten zijn voor de verste afstanden tegen de 400 km. Klopt ! Maar wie winnen deze vluchten bijna altijd? De verste afstanden, dus geen enkel probleem.

Probleem 3 is eigenlijk geen probleem maar iets dommigs . De afdeling wil graag trainingsvluchten voor oude duiven tijdens de jonge duiven vluchten (een soort Vitesse-2 vluchten). Hiervoor wilden ze naar een andere losplaats dan met de jongen… Wat kan er nu gebeuren? Dat je vrijdags de jonge duiven en oude duiven gelijk moet inzetten, maar in verschillende manden waar verschillende auto’s voor moeten rijden met extra chauffeurs. Dom !
Doe ze in de zelfde auto dan de jongen, minder verliezen met de jongen, minder huilende liefhebbers, minder stoppende liefhebbers, meer duiven per auto en mee centjes per auto voor de afdeling !
En moeten ze dan op een ander tijdstip los? Neen natuurlijk niet, gelijk los met de jongen..een foutje is zo gemaakt met een kwartier er tussen…

Mijn gedachten over het vliegprogramma afdeling 11 staan hieronder. De nationale vluchten zijn hier in opgenomen zoals afgesproken!

Concept vliegprogramma 2010/afdeling Friesland 96 door G.J.Beute Wilhelminaoord

27-03-2010 africhting oude duiven
03-04-2010  Vo1 Heteren
10-04-2010  V02 Boxtel
17-04-2010  V03 Duffel
24-04-2010  V04 Isnes
01-05-2010  M01 Pommeroeul
08-05-2010  M02 Pommerueul
15-05-2010  E01 La Ferte S. Jouarree + V05 Isnes
22-05-2010  M03 Chimay/Isnes
29-05-2010  E02 Ablis + V06 Isnes
04-06-2010  A01 Meerdaagse Fond
05-06-2010  M04 Chimay/Isnes
12-06-2010  E03 Chateaudun + africhting jong
18-06-2010  A02 Meerdaagse Fond
19-06-2010  M05 St. Quintin + africhting jong
25-06-2010  A03 Meerdaagse Fond
26-06-2010  E04 Orleans + africhting jong
03-07-2010  M06 Rethel + J01 Heteren
09-07-2010  A04 Meerdaagse Fond
10-07-2010  E05 Blois + J02 Gennep+ Afr. Oud
16-07-2010  A05 Meerdaagse Fond
17-07-2010  J03 Boxtel + Afr. Oud
24-07-2010  E06 Chateauroux + J04 Hasselt
30-07-2010  A06 Meerdaagse Fond
31-07-2010  J05 Isnes + Afr. Oud
07-08-2010  J06  Chiney + Frankfurt Oder
14-08-2010  J07 Chinay + africhting Natour zutphen !
21-08-2010  J08 Reims + N01 Heteren
28-08-2010  J09 Morlincourt + N02 Boxtel
04-09-2010  N03 Hasselt
11-09-2010  N04 Isnes
18-09-2010  N05 Pommeroeul

Echte liefhebber

Op de eilanden wonen echte postduiven liefhebbers, dat weten we natuurlijk.
Maar ik wist niet hoe het in de praktijk ging:

Een duif van mij (Schaly 724) was op het eiland Terschelling terechtgekomen en opgemerkt door een vakantievierder, deze belde mij (had nummer opgezocht via NPO site). Ik wilde de duif graag terug en vroeg aan de toerist of hij de plaatselijke duivenclub wilde informeren. De heer Fred Fiege heeft de duif netjes opgehaald bij de toerist, enkele dagen verzorgt (ondertijds mij gebeld) en later aan zijn zwager Pieter Zorgdrager uit Leeuwarden mee gegeven naar het vaste land. Die heeft de duif nog even een dagje laten wennen (hij had ondertijd zeebenen gekregen) en heb losgelaten vanuit Leeuwarden. Binnen een 35 minuten was het duifje weer thuis.
Nu blijkt dat de liefhebbers op Terschelling dat wel zo’n 50 keer per jaar doen (op de andere eilanden ook).
Fred Fiege vertelde: Een hele kleine moeite en tevreden duivenmelkers !
Bedankt namens alle vaste land bewoners !

Op eigen hok

Gaat het super. Na de 1e prijs van vorige week (25 juli 2009) pakten we nu zaterdag 1 augustus weer de eerste met de jonge duiven (ze komen op stoom).
Het was de eerste NPO vlucht maar door de zuidoostenwind hadden wij aan de zuidoostzijde natuurlijk geen schijn van kans.
Op vrijdagavond 31 juli met inmanden hadden we op de landkaart in ons clubgebouw de vlieglijn reeds getrokken met de plaatsen waar de snelste duiven zouden vallen er bij. Tevens hadden we uitgerekend dat het zo’n 100 mpm zou schelen tussen Noordwolde/Steenwijk en de overwinnaar van het NPO Concours. En laat dit nu allemaal precies kloppen hahaha.
Zelfs in het ACG (Samenspel) hadden we al een rode punaise gedrukt in Tijnje waar de 1e ging vallen..en ook dat klopte natuurlijk feilloos. Wind is zo belangrijk op deze korte vluchtjes. Maar in de club pakte we tegen 523 duiven wederom de 1e. Leuk detail is dat mijn eerste duifje een aangekochte was van Mister 100% Reind van der Weij uit Noordwolde (Fondduif). Met 20 prijzen van de 40 deden we het goed met deze ongunstige wind. En belangrijker is..wederom alles thuis!

Tot volgende week.

PS dan gaat het weer over algemeen belang i.p.v. Friesland belang